ការនាំចេញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់ប្រទេសចិនបានបន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ ដោយមានការជំរុញពីតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅទីផ្សារអន្តរជាតិ បើទោះបីជាប្រទេសនេះកំពុងប្រឈមនឹងវិធានការពន្ធ និងឧបសគ្គពាណិជ្ជកម្មពីសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ក៏ដោយ។
តាមទិន្នន័យរបស់សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន (CAAM) ការនាំចេញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងខែមិថុនាបានកើនឡើងប្រមាណ ៨០% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ខណៈការនាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែជាកម្លាំងសំខាន់ជំរុញកំណើន។ នៅឆមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៦ ចិនបាននាំចេញរថយន្តជាង ៤,៤លានគ្រឿង ខណៈអ្នកវិភាគរំពឹងថា ការនាំចេញពេញមួយឆ្នាំអាចឈានដល់ជិត ១០លានគ្រឿង។
ទោះជាយ៉ាងណា សហភាពអឺរ៉ុបនៅតែបន្តអនុវត្តពន្ធបន្ថែមលើរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅប្រទេសចិន ដោយអះអាងថា ក្រុមហ៊ុនចិនទទួលបានការឧបត្ថម្ភពីរដ្ឋ ដែលធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងមិនស្មើភាព។ ទោះមានពន្ធបន្ថែមនេះក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនជាច្រើន ដូចជា BYD, Geely និង SAIC កំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយថ្មី រួមទាំងការបង្កើតរោងចក្រផលិតនៅអឺរ៉ុប និងការស្នើសុំការលើកលែងពន្ធសម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន។
អ្នកវិភាគលើកឡើងថា ការកើនឡើងនៃការនាំចេញរថយន្តរបស់ចិន កើតឡើងស្របពេលទីផ្សារក្នុងស្រុកកំពុងជួបបញ្ហា ដោយការលក់រថយន្តក្នុងប្រទេសបានធ្លាក់ចុះ ដោយសារការប្រកួតប្រជែងតម្លៃខ្លាំង ការធ្លាក់ចុះនៃវិស័យអចលនទ្រព្យ និងការកាត់បន្ថយជំនួយរដ្ឋសម្រាប់ការទិញរថយន្តអគ្គិសនី។
ទោះបីជាប្រឈមនឹងសម្ពាធពាណិជ្ជកម្មពីអឺរ៉ុប និងទីផ្សារលោកខាងលិចក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិននៅតែបន្តពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅទីផ្សារអាស៊ី អាមេរិកឡាទីន មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិក។ អ្នកជំនាញជឿថា ប្រសិនបើនិន្នាការនេះបន្ត ចិននឹងរក្សាតំណែងជាប្រទេសនាំចេញរថយន្តធំបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ២០២៦។